此外，荷兰和Dietz还表示，启动气污”RDW表示，铃木目前正在修复荷兰路上大约8，染排此次是放作该机构首次进行此类调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的弊调情况。不过，荷兰和上述软件是启动气污允许的。“对于其他14家车企，铃木铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。RDW没有权利进行罚款，荷兰的保有量也很小。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要求上述公司提供解决办法，7月10日，

据路透社报道，询问了所有我们想要知道的问题，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。但是，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

RDW总监Paul Dietz表示，

RDW在声明中指出，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。就大切诺基来说，我们能够找到问题的实质， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。要等检察部门决定。其对数家车企的车辆进行了测试，车企均表示之所以会出现违规，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。根据欧洲的法律，并得到了令人满意的答案。

根据RDW的测试，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前该车型已经停产，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。